又雙叒叕提前交付,“四姑娘”盛裝出閣

2024-01-08


12月28日,中國船舶集團武昌造船為上海君正物流建造的7200DWT不銹鋼化學品船夏槐輪在南通較合同提前兩個月成功交付,標志著武昌造船為上海君正物流建造的 7200DWT不銹鋼化學品船系列船圓滿收官。中國船東互保協會吳超博士,上海君正物流常務副總經理吳貴榮,副總經理兼君正船務總經理司良,武昌造船黨委委員、副總經理田軍,中國船級社江蘇分社副總經理張東標、中國船級社武漢分社建造處處長劉克鋒、上海船舶研究設計院副院長周志勇和相關人員出席交付儀式并致辭。



交付儀式上,船東高度贊譽了武昌造船在7200DWT不銹鋼化學品船系列船建造過程中付出的智慧和汗水,為上海君正打造出美麗實用、節能環保的梧桐”“木棉”“月丹”“夏槐四朵高品質金花。四朵金花是武昌造船與君正物流和衷共濟、共克時艱的佳作以及雙方交給行業、交給自己的滿意答卷,也是在設計院、船級社以及各參與方共同努力下誕生的國貨精品。本次交付,不僅是該項目的閉幕,更將揭開多方合作、攜手奔赴高質量發展的新篇章。



在船舶建造過程中,武昌造船以高度的使命感和責任感,秉持細策劃、抓節點、保履約的管理主線,踐行100+1的質量方針,組織經驗豐富的設計、建造團隊成立項目部,始終將7200DWT不銹鋼化學品船作為標桿項目來建造,打造成主建船型,全過程加強與船東、船檢、設計院所的緊密溝通,項目周期、質量、安全全方位受控,各項性能效用指標全部滿足設計要求,船舶載重及油耗指標優異。


近年來,武昌造船致力于將中小型油化船打造成主建船型之一,在油化船的設計、建造和管理等方面均積累了豐富經驗、取得了可喜成績。在夏槐建造過程中,武昌造船不斷優化提升三維建模設計與應用,大力推行大總組建造工藝,不斷提升設計效率和建造精度,實現船舶各項性能指標滿足或優于合同要求。


通過三維建模設計與應用,設計效率、建造精度大幅提升,有效降低成本。通過三維建模對板材、型材零件進行了預套料和優化調整,板材、型材利用率進一步提高。碳鋼板材一次利用率達到87.9%,不銹鋼板材利用率達到95.2%,型材利用率達到90.1%。通過對船體結構及舾裝件、DN15以上管路進行100%建模,提高分段完整性,分段舾裝率達到91%。推行基于殼舾涂一體化的大總組建造模式,有效提升建造效率效益。大力推進多級總組工藝,不斷優化施工工序,同步開展舾裝工序前移和內裝作業,各階段舾裝完整性不斷提升。積極推進步橋單元化制造、貨油泵船臺安裝、軸舵系安裝等先進工藝運用,大幅縮短船臺周期,提升建造精度和品質。



該船CSR工況航速實測13.21knot大于13knot合同指標;油耗192.2g/kW.h,滿足合同指標要求;載重量7390噸,滿足合同指標要求;各液貨艙殘余量最大約35L,滿足規范小于75L的要求。與同類型船舶相比,該船油耗更低,航速更高,經濟性更好。


7200DWT不銹鋼化學品船系列船為無限航區的雙相不銹鋼化學品船,入中國船級社,可裝載IMO規定的II、III類液體散裝化學品;裝備了SCR系統,滿足Tier III的排放要求,是一型節能、環保、性能優異的精品船舶。前期已交付并投入運營的梧桐”“木棉”“月丹輪,均表現出優異性能,其中首制船梧桐入選英國皇家造船學會《2021年杰出船型》。

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